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穴馬券ネオメソッド(予想公開編)

微妙に距離適性がズレたダート的馬力血統

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【穴馬券ネオメソッド】

京都11Ｒ マイルＣＳ(芝1600ｍ外)

サンデーサイレンス直仔の出走がなくなったあたりのタイミングで、このレースは微妙にその様相を変化させています。最新のマイルＣＳ攻略法は以下のポイント。

・1600ｍ適性よりも、少しズレた距離への適性が重要

・ダート的な馬力血統保持馬が穴を開けやすい

以前は、いわゆるマイラーらしい瞬発力が求められることが多く、そのことからサンデーサイレンス産駒がやたらと来ていたのですが、そのサンデー産駒が消えたことで、少しレースの本質がズレており、近年ではマイラーらしさの要求値がかなり低くなっていると考えています。

【マイルＣＳで好走した“適性ズレ”の好走例】

13年１着トーセンラー
(マイル初挑戦)

13年２着ダイワマッジョーレ
(重賞勝ちは1400ｍ)

12年１着サダムパテック
(重賞勝ちは1800、2000、1400ｍ)

10年１着エーシンフォワード
(重賞勝ちは1400ｍ)

09年１着カンパニー
(天皇賞勝ち)

1400や1800ｍといった、非根幹距離の重賞で実績を残している馬を筆頭に、マイル実績が明らかに不足している馬が頻繁に来ていることが特徴。いわゆる“マイラー”よりも、“非マイラー”を探す方がよっぽど効率的なのです。
続いて血統面。先ほど、1400ｍや1800ｍといった距離での重賞実績が重要という指摘をしましたが、これがともに非根幹距離であることから、最新のマイルＣＳでは非根幹距離的な持続力が要求されているという仮説が成り立ちます。そして、その仮説を裏付けるものが好走血統。近時のマイルＣＳでは、こういった持続力競馬に強い『ダート的馬力血統』を持った馬が頻繁に穴を開けます。

【マイルＣＳとダート血統保持馬の好走例】

11年１着エイシンアポロン
(父ジャイアンツコーズウェイ)

10年１着エーシンフォワード
(父フォレストワイルドキャット)

10年２着ダノンヨーヨー
(母父フォーティナイナー)

09年２着マイネルファルケ
(母父パークリージェント)

09年３着サプレザ
(父サーム：ミスプロ系)

08年１着ブルーメンブラット
(母父トップサイダー)

07年２着スーパーホーネット
(母父エルセニョール)

その他、純正なダート血統ではないということで除外しましたが、昨年２着ダイワマッジョーレの父ダイワメジャーも馬力で押すタイプの持続力型ですし、一昨年の勝ち馬サダムパテックの父フジキセキは芝、ダート兼用タイプ。11年２着フィフスペトルの父キングカメハメハも、やはり芝、ダート兼用のミスプロ系でした。

これらのことから、今のマイルＣＳでは、持続力競馬に対応できる、ダート的な馬力で押すタイプの馬が穴を開けやすいというテーマが浮上するわけです。

もう少し具体的に、穴馬捕獲ポイントを掲げると……

・1400、1800ｍあたりの重賞に実績がある馬

・ミスプロ系、ヴァイスリージェント系など、ダート的な馬力を持った血統保持馬

・サンデー系ならダートでも走れるタイプ

こんな感じになります。今年のメンバーをふるいに掛けると

①ホウライアキコ
(父ヨハネスブルグ)
②エクセラントカーヴ
(ダイワメジャー×エーピーインディ)
③グランデッツァ
(1800ｍ重賞実績)
⑩ロゴタイプ
(距離適性ズレ)
⑯タガノグランパ
(1400ｍ重賞実績)

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